Posts

I poslodavac ima, u slučaju prometne nesreće, pravo na naknadu štete od osiguravajućeg društva

Poslodavac ima pravo od osiguravajućeg društva potraživati iznos isplaćene naknade plaće koji je platio radniku za 42 dana bolovanja ako je radnik bio na bolovanju zbog štetne radnje za koju je odgovorno osiguravajuće društvo.

„Tko drugome prouzroči štetu, dužan je naknaditi je ako ne dokaže da je šteta nastala bez njegove krivnje.“-kaže članka 1045. Zakona o obveznim odnosima.

No, kada zaposlena osoba strada u prometnoj nesreći, bez obzira na to je li joj priznata i ozljeda na radu, naknadu plaće zbog privremene nesposobnosti za rad, temeljem članka 33. Zakona o obveznom zdravstvenom osiguranju, isplaćuje pravna ili fizička osoba (poslodavac) za prvih 42 dana bolovanja.

Time je poslodavac nesporno oštećen, jer je u obvezi isplatiti naknadu, a zauzvrat nije primio nikakav ekvivalent – obavljeni rad svog radnika. Jer, da se radnik u vrijeme kada je bio na bolovanju nalazio na radu poslodavac bi mu isplatio plaću, ali bi za ovu isplaćenu plaću od strane radnika bio obavljen za poslodavca određeni rad. Kako nikakav rad nije primio jasno je da je time njegova imovina umanjena, dakle učinjena mu je šteta.

Mnogi radnici smatraju da odlaskom na bolovanje nakon prometne nesreće oštećuju svog poslodavca, koji im naknadu isplaćuje, te zato nastoje što prije se vratiti na radno mjesto, čak i po cijenu toga da nisu u potpunosti zaliječili ozljede. Unatoč tome što za tu štetu nije kriv radnik, poslodavci se rijetko odlučuju tražiti naknadu od stvarnog krivca, na što evidentno imaju pravo. Tu lošu praksu i pogrešan način razmišljanja je potrebno hitno mijenjati.

Za štetu koju poslodavac trpi odgovorna je osoba koja je uzrokovala prometnu nesreću, jer je njenom krivnjom radnik na bolovanju umjesto na svom radnom mjestu. Obzirom da je polica osiguranja od automobilske odgovornosti obavezna, štetu snosi osiguravatelj, a čemu u prilog govori i sudska praksa.

Što kada je radnik na bolovanju duže od 42 dana? Kako naknadu koju poslodavac obračunava i isplaćuje svom radniku nakon četrdesetdrugog dana nesposobnosti za rad poslodavcu vraća HZZO, jer je ista na teret HZZO-a, trpi li onda, istom logikom, i HZZO štetu? Trpi i može zahtijevati naknadu prouzročene štete od osobe koja je prouzročila ozljedu osigurane osobe, odnosno njenog osiguranja, a u okviru naknada koje terete HZZO, odnosno onih koje on isplaćuje poslodavcu.

Svi osiguravatelji koji se bave auto osiguranjem plaćaju određeni postotak naplaćene premije HZZO-u i to je zakonski regulirano. Postotak je izračunat na temelju ukupnih troškova koje HZZO plaća za liječenja, bolovanja, ortopedska pomagala, tuđu pomoć… Dakle, HZZO je obeštećen, a poslodavac apsolutno penaliziran.
Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail

Nije turizam kriv što će se na našim cestama ove godine ugasiti 350 života

Karta je grafički prikaz broja poginulih na cestama na milijun stanovnika. Kada se broj stradalih usporedi s brojem stanovnika, ispada da u 28 zemalja EU u prometu smrtno stradaju 52 osobe na milijun stanovnika. Analize Europske komisije, pored 28 zemalja EU, uključuju i podatke iz Norveške, Švicarske, Izraela i Srbije. 

Vidite da su najsigurnije zemlje u Europi, barem što se prometa tiče, Norveška, Švicarska, Danska i Velika Britanija, koje su crne brojke smanjile na ispod 30 poginulih na milijun stanovnika. Hrvatska je u skupini zemalja s 60-80 poginulih, zajedno sa Slovenijom, Poljskom, Mađarskom, Grčkom i Litvom. Sudionici u prometu najugroženiji su pak u Rumunjskoj, Bugarskoj, Srbiji i Latviji. Nije bajno, ali imamo razloga za blagi optimizam.

Nažalost, ispravnije je reći da smo imali razloga za optimizam. Karta je grafički prikaz podataka za 2016. godinu, kada smo imali rekordno mali broj smrti na cesti. Čini se da je to bilo sasvim slučajno. Jer, broj poginulih je ponovno narastao i, ako nastavi ovim tempom, ove godine ćemo imati 350 poginulih u prometu.

I ne, za to sigurno nije kriv velik broj turista koji koji su nahrupili na naše autoceste u sezoni. Ne biste vjerovali, u Europi ima još turističkih zemalja, kao što su Grčka, Portugal, Italija i Francuska, u kojima se broj poginulih kreće oko Europskog prosjeka, a Španjolska je čak iznadprosječno sigurna s manje od 40 poginulih na milijun stanovnika. Štoviše, ako promijenimo pokazatelj i pogledamo broj stradalih na svakih procijenjenih milijardu prijeđenih kilometara Hrvatska je opet treća najgora zemlja u Europskoj uniji.

Ovaj će nas porast ponovno smjestiti u skupinu s više od 80 poginulih na milijun stanovnika, gdje su zacementirane Latvija, Bugarska i Rumunjska. Iako bi se i laiku učinilo da smo uložili više u autoceste, pa čak i da imamo sigurnija vozila od navedenih zemalja, gledajući prometne nesreće koje nam se događaju ovog mjeseca (jurnjava pijane vozačice istarskim ipsilonom u suprotnom smjeru, jurnjava dvadesetogodišnjaka bijesnim mercedesom Ilicom i sl.), čini se da je ono što nas uporno smješta u kategoriju s tim zemljama – prometna kultura. Točnije, nedostatak iste.

 

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail

Vozač poginuo na Istarskom ipsilonu: Pijana vozačica jurila u suprotnom smjeru

Pijana vozačica jurila je u srijedu Istarskim ipsilonom u suprotnom smjeru i udarila u više vozila od kojih se jedno prevrnulo na bok pri čemu je poginuo vozač. – javlja Policijska uprava istarska.

Nesreća se dogodila oko ponoći kada se 36-godišnjakinja iz Opatije, pod utjecajem alkohola od 1.81 promila, Peugeotom riječkih registarskih oznaka kretala dionicom autoceste Nova Vas – Višnjan u suprotnom smjeru. Iako je Centar za upravljanje prometom Bina-Istre odmah po zaprimanju dojave poslao sve raspoložive ekipe na intervenciju, a svi ulazi na autocestu su zatvoreni te su aktivirane poruke upozorenja vozačima, pomoći nije bilo.

U nepreglednom zavoju,  vozačica je retrovizorom zapela Škodu, kojom je iz suprotnog smjera nailazio 31-godišnji slovenski državljanin, i  nastavila vožnju u suprotnom smjeru prema mostu Mirna, nakon čega je prednjim dijelom vozila udarila u zaštitnu ogradu koja razdvaja istočni kolnički trak od zapadnog. Automobil se odbio od ograde i prednjim dijelom udario u Peugeot pulskih registarskih oznaka koje se od siline udarca prevrnulo na bočnu stranu, te su putnici, obitelj iz Umaga, ostali prikliješteni u vozilu, dok je vozilo riječke registarske oznake udarilo u zaštitnu ogradu.

Zbog zadobivenih ozljeda, na mjestu događaja smrtno je stradao 41-godišnji vozač, dok su njegovi suputnici, 38-godišnjakinja i dijete, prevezeni u riječku bolnicu, gdje je utvrđeno da su lakše ozlijeđeni. Lakše ozlijede zadobila je i 36-godišnja vozačica, protiv koje se radi sumnje da je počinila kazneno djelo izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu, podnosi kaznena prijava nadležnom državnom odvjetništvu.

O razlozima koji su pijanu vozačicu naveli na ovakav suludi pothvat moguće je samo nagađati no činjenica je da su sva ulaganja u infrastrukturu i sigurnost vozila uzaludna i da je tragediju nemoguće izbjeći ako na ovakav način zakaže ljudski faktor. Kada osoba odluči svjesno prekršiti baš sva pravila koja su temelj kakve-takve sigurnosti u prometu javnost s pravom očekuje da ta osoba snosi i odgovarajuće zakonske posljedice, a u svrhu generalne i specijalne prevencije (dakle, kako niti njoj niti bilo kome drugom ne bi više palo na pamet ponoviti takvu glupost).

Jer broj stradalih u prometnim nesrećama nam raste u kontinuitetu i u prvih sedam mjeseci ove godine na cestama je poginulo 175 osoba, a objavljivanje apela na stranicama policijskih uprava, kao što je to učinjeno u nekoliko navrata ovog ljeta, čini se ne djeluje na savjest vozača.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail

8 i pol godina proveo je u zatvoru zbog prometnih prekršaja, ali ponosi se time što nikad nije skrivio prometnu nesreću

Nepopravljivi Mićo Mandić Stop (72) opet uhićen. Čovjek je zbog prometnih prekršaja punih osam i pol godina proveo u zatvoru! – javlja Podravski.hr.

Ima nade, pravosuđe ipak funkcionira. Ili bar neki njegovi dijelovi. Dokaz tome je 72-godišnji Mićo Mandić iz Malog Poganca kod Koprivnice koji je ovih dana ponovno završio u zatvoru zbog dok mu je vozačka dozvola oduzeta. Ne bi to bilo ni spomena vrijedno da gospodin nije zbog prometnih prekršaja odležao ukupno 3121 dan, nešto više od 8 i pol godina, što je apsolutni državni rekorder među prekršiteljima po broju odležanih dana u zatvoru.

Mićo je, uvjetno rečeno, dosta dugo bio na miru. Posljednju je zatvorsku kaznu odgulio u travnju prošle godine. Pokušali su suci nekoliko puta kazniti ga uvjetnom kaznom, pa čak i novčanom, no nikakva sankcija na ovog tvrdoglavog prekršitelja nema učinka. Mićo uporno vozi, policajci ga još upornije zaustavljaju, a suci kažnjavaju zatvorom. I tako unedogled.

Mići je vozačka dozvola oduzeta prije petnaestak godina, kada je zanemario poziv da se podvrgne izvanrednom liječničkom pregledu. Od tada je njegov golf mamac za sve prometne policajce u Policijskoj upravi koprivničko-križevačkoj. Oni su svom starom znancu i nadjeli nadimak Mićo Stop, po kojem je poznat.

Dosad je bio u zatvoru u Gospiću, Turopolju, Vukomercu, Lepoglavi, Lipovici, Sisku, Bjelovaru i Gradiški, a zbog prometnih je prekršaja upoznao i bivšeg predsjednika Stipu Mesića. U Malom Pogancu stanuje sa suprugom koja smatra da ga imaju na piku jer je, makar nikad nije skrivio prometnu nesreću, u zatvoru bio duže nego neki ubojice. Tjeranje inata s državnim aparatom je problem radi kojeg njen suprug treba stručnu pomoć, smatra.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail

Treba li plaćati kazne za počinjene prometne prekršaje u inozemstvu?

Valjda svi imamo onog jednog prijatelja koji „zna“ kako to ništa ne treba platiti i koji je dobio neke kazne prije tri godine, sve bacio u smeće i više mu ništa nije došlo. Možda bi bilo dobro da ipak proučite činjenice i onda odlučite kako postupiti.

“Ako počnete divljati na cesti nakon što prijeđete granicu, ako ne vežete pojaseve ili prolazite kroz crveno u stranim gradovima, ako zaboravite prometna pravila kad ste u drugoj zemlji, pomno se zamislite nad sobom i poduzmite nešto u vezi s time jer se više nećete moći nekažnjeno izvlačiti”-najavljeno je u videu Europskog parlamenta prije tri godine. Evo, što je Europski parlament učinio u vezi s tim.

Nakon donošenja Direktive (EU) 2015/413 Europskog parlamenta i vijeća od 11. ožujka 2015. o olakšavanju prekogranične razmjene informacija o prometnim prekršajima protiv sigurnosti prometa na cestama u Hrvatsku su počele kapati prve kazne za prekršaje počinjene u inozemstvu. Obavijesti o počinjenom prekršaju uglavnom nisu uručivane preporučeno, nisu bile na hrvatskom jeziku (jer je naplativost bila mala i uredno postupanje bilo je neisplativo, a i upravni postupci se razlikuju od zemlje do zemlje) i uglavnom su završavale u smeću.

Sljedeći korak je bilo uključivanje u EUCARIS (EUropean CAR and driving license Information System), je jedinstven sustav koji državama omogućava razmjenu njihovih podataka o vozilima i vozačkim dozvolama i/ili drugim podacima vezanim za promet. Dakle, sada su vlasti zemlje počinjenja dobile pristup vašim podacima i sada znaju na koga nasloviti obavijest.

Osim toga, Hrvatska ima potpisan sporazum o suradnji s Austrijom, Bugarskom i Mađarskom što znači praktičnu pomoć zemlji počinjenja od službi zemalja iz koje prometni prijestupnik dolazi i to u slučaju da prijestupnik odbija platiti kaznu ili tvrdi da sam nije upravljao vozilom, a hoće li to uistinu dovesti do učinkovitije naplate kazni znati ćemo nakon ovog ljeta.

Čak i kada je procedura propisno izvršena problem je što zakonodavstva članica EU nisu prilagođena, a upravni su postupci različiti od države do države. Tako se mogu dogoditi paradoksalne situacije da hrvatski sud na temelju pravomoćne presude druge države odbije izvršiti ovrhu nad našim vozačem zbog toga što druga država nije u postupku poštovala prava okrivljenika (npr. prekršitelju nije na hrvatskom jeziku dostavila prekršajni nalog ili taj nalog nije imao uputu o pravnom lijeku).

No, nemojte misliti da vas to oslobađa od plaćanja kazne, država koja vas tereti za prekršaj može protiv vas na svom tlu provesti sve raspoložive mjere ako za taj prekršaj nije nastupila zastara. Primjerice, mogu vam na licu mjesta naplatiti kaznu i tada ne mora prekršajni nalog biti na hrvatskom jeziku.

Naplata prometnih prekršaja za prekoračenje brzine za strane države kod većine stoga ide ovako: Država u kojoj ste počinili prekršaj šalje vlasniku vozila obavijest o kazni na kućnu adresu s nadom da ćete tu kaznu sami platiti i u pravilu, zbog toga što bi to bilo preskupo, ne ide u sudski progon. Ali, to ostaje zabilježeno u njihovom sustavu i ako vas zaustave u prometu ili na graničnom prijelazu (primjerice, na aerodromu), mogu vam na licu mjesta uručiti obavijest i naplatiti kaznu. I tada vam prekršajni nalog ne moraju dati na hrvatskom jeziku. Zastarni rok u prekršajnom postupku u večini zemalja EU je četiri godine. To znači da ćete se morati ozbiljno kloniti zemlje u kojoj se niste pristojno vladali, ako želite izbjeći sankcije.

Isto bi, otprilike, i Hrvatska trebala primjenjivati na prekršaje koje građani EU počine na našem teritoriju, što je upitno u praksi. Naša policija, unatoč svim potpisanim sporazumima, još uvijek više voli staru prkasu prema kojoj čovjeku oduzme dokumente dok kazna ne bude plaćena ili na drugi način pravomoćno okončan postupak. A što se tiče prekršaja prekoračenja brzine snimljenih stacioniranim uređajima, njihova naplativost rijetko prelazi deset posto i u domovini.

 

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail

Osiguranje imovine: Pažljivo čitajte sitna slova. Donosimo primjer iz prakse.

Svaki posao u kojem sudjeluju dva ili više subjekta registrirana za vršenje neke djelatnosti pretpostavlja međusobno korektan odnos. Jednako tako, i poštovanje nekih pravila poslovnog ponašanja. Svojedobno, osiguravajuća društva vršila su prodaju svojih proizvoda, odnosno usluga, na šalterima odnosno u svojim poslovnim prostorijama, a u slučaju potrebe i procjene izlazili na lice mjesta da bi utvrdili neko činjenično stanje. Pa i danas, kada osiguravate automobil po kasko polici, ovlaštena osoba će utvrditi stanje vašeg vozila, a kako bi spriječila da se već ranije nastala šteta prijavi po sklapanju police kasko osiguranja.

Odvajanjem prodaje proizvoda u specijalizirane agencije ili povjeravanjem prodaje direktnoj agenturi, koja ovisi o rezultatu, dolazimo do raznih rezultata. Jasno je da je prodaja zainteresirana prodati, a ne obavijestiti kupca o sitnim slovima ili, rekli bismo u šali: “Samo vi umrite, a sve ostalo je naša briga.”

Donosimo dopis koji jedan renomirani osiguravatelj dostavlja osiguraniku pa sami procijenite treba li čitati sitna slova i na koji način.

Treba napomenuti da je gospođa dobila uplatnicu za osiguranje u sljedećoj godini, i to činjenicom da je sklopila tzv. višegodišnje osiguranje, pa je u tom kontekstu dobila popust, a što jest pretpostavka za utuženje od strane osiguravatelja zbog neplaćene premije.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail

Uzorak kockica star tri tisuće godina

U grobnicama drevnog Egipta pronađeni su brojni primjeri drvenih i glinenih igračaka, za djevojčice i dječake. Obojena drvena lutka prikazuje ženu fertilne dobi, što se vidi po iscrtanim pubičnim dlačicama iznad spolovila. Kosa je sačinjena od glinenih valjčića nanizanih na lanene niti. Može se pretpostaviti da je lutka nađena u grobu mlade žene koja je vjerojatno umrla ili u porodu ili neposredno nakon njega. Lutka u njenom grobu trebala bi je čuvati u prekogrobnom životu. Izrađene su brojne replike ove lutke, a izvornik lutke nalazi se u Britanskom muzeju.

Krokodil simbolizira boga Sobeka (Sebeka) koji je bio podvodni demon u deltama Nila, a smatrali su ga i bogom plodnosti. Igračka datira oko 1100. god. pr. Kr. Izvornik se čuva u muzeju u Berlinu.

Američki arheolog Flinders Petrie otkrio je 1887. godine egipatsku tvornicu lutaka iz 1800. god. pr. Kr.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail

“Nema nikakvih pritisaka na samostalno i neovisno pravosuđe.”

Neupućene u slučaj molim da, umjesto uvoda, pročitaju moju reakciju na intervju Marina Mrčele, zamjenika predsjednika Vrhovnog suda, (http://www.naknadastete.hr/misli-li-stvarno-taj-covjek-sto-govori-ili-brani-po-sluzbenoj-duznosti-instituciju-koju-predstavlja/) pa da odmah prijeđemo na temu, a to je kuponska privatizacija.

Krugovima koji se bave kockom, odnosno prevrama, najpoznatije su dvije klasične igre; jedna je tzv. bacanje trice, a druga je šibicarenje. Bacanje trice kartaška igra zasnovana na optičkoj varci koja igrača dovodi do krivog zaključka pa on, ako vjeruje onome što je vidio, uglavnom vidi krivo pa izgubi novac. U drugom slučaju postave se tri kutije šibica. Ispod jedne kutije je kuglica koju trebate pronaći kako biste zaradili novac. Kod šibicarenja kuglica koju trebate tražiti je ispod nokta i nemate niti teoretsku šansu da pogoditi ispod koje kutijice je kuglica. Jer, kuglica niti nije ispod jedne od kutijica nego ispod nokta voditelja.

To zovemo igrama s poznatim ishodom i takva vrsta igara je uglavnom zabranjena i kažnjiva. Jasno, ako vas ulove. Uglavnom, nisam još čuo da bi netko ljude koji se bave takvom aktivnošću nazvao časnim ljudima.

Nakon što sam se potrudio pročitati tužbu fondova protiv Republike Hrvatske u predmetu kuponske privatizacije došao sam do zaključka da su u tom predmetu dvije vrlo važne institucije hrvatskog pravosuđa, Državno odvjetništvo i Vrhovni sud Republike Hrvatske, izvele klasično šibicarenje.

Doduše, jos se čeka odluka Ustavnog suda, ali sam siguran da organizatori igre neće biti niti pozvani, a još manje prozvani, očitovati se o svojim postupcima jer su zaštićeni slobodnom sudačkom procjenom. Postoje presude koje ex lege (po zakonu) pa ex aequo et bono (po pravičnosti), ali sada bogami dolazimo i do presude pro patria (za domovinu). Takvih ima, a pojavljuju se kada je ratio legis (smisao zakona) politička prevara pa se kasnije, kada se ustanovi da zakon previše košta, traži način, a zaduženi ga obično i nađu, kako iz dana napraviti noć, a ako treba i obrnuto.

U konkretnom primjeru politička prevara je počela odlukom da se narodu, unakaženom ratom i prognaništvom, da nešto što će mu stvoriti privid da država brine o njemu i shvaća težinu stradanja pa će, u okviru svojih mogućnosti, tražiti načine kako da smanji štetu makar simbolično. Timeo Danaos et dona ferentes (Bojim se Danajaca i kad darove nose).

Da osnažim argument navesti ću još nekoliko odluka u istom  pravcu. Prva, benignija, je svojedobna odluka da će državni službenici koji rade na području od posebne državne skrbi dobiti uvećanje plaće za 50%, a rezultirala je s nekoliko tisuća tužbi podnijetih nakon što je donor odbio izvršiti uredbom predviđeno. Druga, ozbiljnija, je dodjela dionica mirovinskom fondu, a radi poboljšanja statusa umirovljenika. Bože me sačuvaj rezultata toga, a svima su nam poznati. Treća koja mi pada na pamet je dodjela dionica braniteljskom fondu, što ne želim niti komentirati. Tako dođosmo i do naše dodjele dionica stradalnicima rata, prognanicima i izbjeglicama, poznate kao kuponska privatizacija.

Presuda Vrhovnog suda zahtijeva posebno poglavlje. Da za sada, u smislu objašnjenja i pojedinosti, zanemarimo procesne svinjarije, zapamtimo samo da presudu donosi vijeće u čijem radu sudjeluje sutkinja koja je sudjelovala u donošenju županijske odluke, što je jasno zakonski nemoguće, ali kada domovina zove očito moguće, a da je odluku po reviziji donijeta za samo šesnaest dana. Usput, bilo bi interesantno vidjeti kako je sutkinja glasala prvi put, u županijskom vijeću, a kako kada je domovini trebala drugačija odluka. Osobno sam uvjeren da je glasanje bilo telefonsko. No, prijeđimo napokon na samu bit, veličanstveno obrazloženje revizije Vrhovnog suda.

Kao uvod u daljnja obrazloženja ispričati ću  jednu pošalicu. Jedan gospodin s crnom togom i sudačkom perikom hodajući okrene se prvo lijevo pa onda desno pa prdne, a iza sebe začuje glas: “A što je s mrtvim kutom?” Mrtvi kut ove revizije počinje s činjenicom da u donošenju drugostupanjske odluke sudjeluje sutkinja Paulić koja, eto, ponovno odlučuje kao sutkinja u vijeću Vrhovnog suda. Tužitelj ulaže zahtjev za ponavljanjem postupka (po meni pogrešno zato što mi nije jasno što bi se desilo da takav zahtjev nije postavljen. No, kada se sudi pro patria naći ćemo rješenja iako je situacija besmislena. Protiv izvanrednog pravnog lijeka i u njegovom tijeku ulaže se valjda još izvanredniji (zahtjev za ponavljanje postupka). Kada ćemo riješiti taj zahtjev? Kada treba. Odmah. Kao i uvijek, ako mi se pokaže još jedna pravna odluka u kojoj postoji izvanredni lijek na izvanredni lijek, duboko se ispričavam i ponovno citiram g. Mrčelu: “Nema nikakvih pritisaka na samostalno i neovisno pravosuđe.” Obzirom da se radi o sada jako pravomoćnim presudama valjda ih je moguće i komentirati, odnosno komentirati stavove koje iznosi revizijski sud Ref-x 968/16-2. “Kuponska privatizacija se provodila tako da je minstarstvo privatizacije bilo dužno utvrditi program dodjele dionica bez naplate kojim se određuje društva čije dionice će biti predmet dodjela ovlašten sudionicima. … Ovim programom se mogu utvrditi samo ona dionička društva koja su solventna i profitabilna.” Članak 13 pravilnika kaže da ministarstvo privatizacije objavljuje popis dioničkih društava čije su dionice uvrštene u program najmanje dva tjedna prije početka dražbe. To bi značilo, a što se stavlja kasnije na teret fondovima, da u dva tjedna pribave podatke o svim dioničkim društvima u smislu njihovih bilanci, pri čemu im jasno ti podaci nisu dostupni i da temeljem toga ocjenjuju nešto što je pravilnikom već trebalo biti provjereno, a to je da samo solventna i profitabilna društva dolaze na listu kuponske privatizacije.

A sada idemo na ratio legis, zašto je donesen zakon i čemu je i kome taj zakon trebao poslužiti. Ne smijem niti pomisliti da je zakonodavac imao nečasne namjere već je valjda ideja bila obeštetiti, smanjiti štetu stradalnicima rata dodjelom državne imovine koja je prethodno promijenila status iz društvenog u državno. Ako je namjera zakonodavca bila takva onda uvoditi institute trgovačkog prava, naplata bez protučinidbe, je nečasna s pozicije Vrhovnog suda. Moje skromno pravno mišljenje je da se u stvari radilo o darovanju pa bi se trebalo očekivati da daroprimac primi dar sa zahvalnošću.

Kada se govori o tužiteljima kao visokospeicijaliziranim pravnim osobama, pa im po prirodi stvari nije moglo promaknuti da se u programu dioničkih društava uz ostala nalaze nesolventna i neprofitabilna društva, pitanje koje se nameće je kako su to mogli znati ako u okviru programa nisu dostavljene bilance, a treba uzeti u obzir i vrijeme u kojem se to događa – 1998. godine. U skupu od 471 društva 189 ih je profitabilnih, a 282 neprofitabilna. Kada se tome doda, a proizlazi iz presude, da su neka društva bila solventna i profitabilna u trenutku stavljanja na listu, a u trenutku dražbovanja to nisu bila, i obrnuto, ponovno dolazimo do pitanja namjera zakonodavca. Jesu li časne? A o odluci Vrhovnog suda ne smijem reći sve što mislim. Ali barem logično, ako Vrhovni sud smatra da sam dovoljno specijaliziran, a nakon toga navodi da su od trenutka izlistavanja, a do trenutka dražbovanja, neka društva prestala biti solventna onda mi se čini točna teza iz uvoda da se gospodin u togi okrenuo lijevo i desno, ali je zaboravio mrtvi kut. Što će reći Ustavni sud o tome nije na nama. Ono što je još za napomenuti, a isto je u mrtvom kutu, da s danom 22.09.2016. svi tužitelji, a i u ime RH ministar finacija dr. sc. Zdravko Marić potpisuju sporazum o dinamici isplate temeljem pravomoćne presude iz kojeg sporazuma proizlazi neupitnost odluke županijskog suda. A sada da se maknemo iz mrtvog kuta u trokut. Neovisna institucija državnog odvjetništva, neovisno pravosuđe i neovisna izvršna vlast (ministar financija) očito vrlo međusobno ovisno i dogovorno rješavaju trokut u kojem su svi jednako jedan drugom potrebni. Neovisno državno odvjetništvo da napiše reviziju, neovisno pravosuđe da u roku od 16 dana riješi reviziju i ponavljanje postupka i neovisna izvršna vlast da kupuje dovoljno vremena, a da se riješi pravosudno pitanje. Da bismo ovom dali konačan zaključak valja samo proučiti osnovna ustavna načela.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail

Riječ je o jednom fantastičnom haraču kojeg ubire osiguravajuće društvo temeljem zakonskog propisa

Sve profesionalne djelatnosti kojima se može učiniti šteta trećim osobama, odnosno korisnicima, u uređenom svijetu su osigurane. Tako je i Republika Hrvatska donijela propis temeljem kojega je obvezno osiguranje odvjetnika zbog štete koju nesavjesnim radom mogu prouzročiti trećim osobama, svojim klijentima. Zakonski članak glasi: „Odvjetnik je dužan osigurati se od odgovornosti za štetu koju bi mogao počiniti trećim obavljanjem odvjetništva.“ Dapače, Hrvatska odvjetnička komora bi, teoretski, mogla odvjetnika koji nije sklopio policu osiguranja iz djelatnosti brisati s popisa odvjetnika. Obzirom da se radilo o obveznom osiguranju isto osiguranje je bilo u okviru i nadležnosti Hrvatskog ureda za osiguranje koji je zbog tog propisa, ako me sjećanje ne vara, formirao svoje osiguravajuće društvo, a radi provedbe obveznog osiguranja odvjetnika.

Radi informacije našim članovima osigurani iznos za odgovornost odvjetnika iznosi do 800 000 kuna, a za odvjetnička društva do 9 000 000 kuna, za nesavjestan rad odvjetnika.

Vrlo koristan članak i tumačenje objavljeno je u Odvjetniku br. 5-6/2018., a autor teksta je odvjetnik Igor Hrabar, s kojim me često miješaju, pa sugeriram pročitati tekst na stranicama Hrvatske odvjetničke komore (Posebnosti i nedorečenosti instituta osiguranja odvjetnika od odgovornosti). Obzirom da je odvjetnik Hrabar vrlo temeljito elaborirao upućujem zainteresirane proučiti njegov članak, a ja ću još prokomentirati jednu presudu.

Riječ je o presudi Viskog trgovačkog suda RH br. Pž1955/2015. Tom je presudom HOK osiguranje obvezano na isplatu iznosa od 55464,09 kn, a zbog nastupa osiguranog slučaja u kojem je, zbog propusta odvjetnika XY, nastala šteta njegovoj stranci, u konkretnom slučaju osiguravajućem društvu. Ono što me buni jest to da je suština propusta utvrđena okolnost da je odvjetnik propustio obavijestiti sud o promjeni sjedišta svog ureda. Slijedom toga predmet je stavljen u mirovanje, a nakon određenog vremena presumpcijom je zaključeno da je tužba povučena. Ostaje otovoreno pitanje bi li uopće, da je postupak proveden do kraja, došlo do odluke korist ovdje tužitelja. No, točno je da je odvjetnik XY trebao obavijestiti sud (ali očito ne jedan nego više sudova u RH da je promijenio adresu ureda), ali taj podatak je prijavio Hrvatskoj odvjetničkoj komori. Uredujući sudac mogao je taj podatak, a da ga je to interesiralo, dobiti od odvjetničke komore, a što je kasnije i učinjeno. Na uredu je pisala obavijest poštaru da je ured promijenio adresu i da posluje na novoj adresi. Odvjetnik je, podrazumijeva se, o promjeni adrese poslovanja napravio i javnu objavu u javnim glasilima. Taj se podatak mogao pronaći i na internetu… Ovo je samo ilustracija svega što se sve neočekivano u pravosuđu može dogoditi. Posebno ako netko nije zainteresiran da svoj posao učini kako valja.

Pozadina ove teme bi trebala biti analiza koliko je premije naplaćeno na godišnjem nivou, kod svih osiguravatelja, a koliko je realiziranih naknada štete od nadležnih osiguravatelja pa bi se utvrdio tzv. tehnički rezultat koji je fantastičan za osiguravatelja. Kada tome dodamo da postoji mogućnost regresnih parnica protiv odvjetnika, ako im se dokaže namjera ili gruba nepažnja, riječ je o jednom fantastičnom haraču kojeg ubire osiguravajuće društvo temeljem zakonskog propisa. Kada to stavimo uz definiciju osiguranja, kojim se pokriva buduć i neizvjestan događaj, ovdje je potpuno izvjesno, a pokazuje praksa, da osiguravateljne obveze gotovo i nema. Je li tu onda riječ o osiguranju ili tek načinu punjenja blagajne osiguravajućeg društva? Presuda koju sam citirao je, doduše, izuzetak, ali na izuzecima, smatram, ne možemo graditi sustave.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail

George Clooney ozlijeđen u prometnoj nesreći na Sardiniji – motociklom udario u automobil

Holivudska glumac George Clooney ozlijeđen je jutros u prometnoj nesreći na Sardiniji prilikom naleta motorom na osobni automobil – javlja La Nuova Sardegena. Zbog ozljeda je hospitaliziran u lokalnoj bolnici Ivan Pavao II.

Čini se da ozljede ipak nisu teške, iako američki glumac ima modrice i podljeve na laktu i nozi. Clooney je ubrzo otpušten na kućnu njegu, a u pratnji supruge, ugledne odvjetnice Amal Alamuddin, sada Clooney, s kojom je napustio bolnicu u kombiju produkcije. Naime, poznati par provodi ljeto na Sardiniji gdje Clooney snima seriju „Kvaka 22“, a do nesreće je navodno došlo kada je omiljenim motociklom napuštao svoj hotel u Costa Corallini, na sjeveru otoka.

Obzirom na svoje bogato iskustvo rješavanja međunarodnih šteta Udruga Bonus smjesta je ponudila pomoć stradalom glumcu. Sigurno nismo jedini, ali vjerujemo da iskusni zavodnik koji se, unatoč bogatoj ponudi holivudskih starleta, zaljubio u odvjetnicu, zna prepoznati kvalitetu.

Bez brige, i dalje stojimo na raspolaganju i svima vama koji ste malo manje poznati. I ne dajte da vam nezgoda u prometu pokvari ljetovanje. Vidite da se može dogoditi svakome. Samo što naši članovi problem ne moraju rješavati sami, mogu računati na našu punu podršku.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail