Sudar s vozilom inozemnih registarskih oznaka: Lako može doći do proceduralnih komplikacija.

Ljetna sezona zamišljena je kao zabava i odmor no ponekad završava i onako kako niste planirali. Naime, ovdje, kao i obično, govorimo o prometnim nesrećama. Relativno često se događa da prometnu nesreću imate s vozilom inozemnih registracijskih oznaka. U nekoliko navrata sretali smo se s pogrešnim konceptima odvjetnika (http://www.naknadastete.hr/kako-izgubiti-nesporan-slucaj/). Tom prilikom opisali smo kakve reperkusije može imati neznanje zastupnika pa vam ovom prilikom podcrtavamo da je pasivno legitimiran, dakle odgovoran za regulaciju štete, Hrvatski ured za osiguranje.

Slijedi procedura u kojoj HUO, temeljem svojih podataka, traži osiguravatelja koji pokriva štetu koja je vama prouzročena, što cijeli proces samo produžava. Situaciju olakšava praksa prema kojoj će vjerojatno na licu mjesta biti naplaćena kazna krivcu, a ako se vodi kazneni postupak, obzirom da se radi o osobama s boravištem u inozemstvu, najvjerojatnije će u vrlo kratkom roku, obično nagodbom biti riješeno pitanje krivnje. Isto tako, je moguće da će predmet biti ustupljen domicilnom pravosuđu krivca, a obzirom na naše članstvo u Europskoj Uniji. Stvari se donekle kompliciraju ako vas je udarila neka egzotična tablica, npr američka, turska itd. Stvari se proceduralno kompliciraju zbog činjenice da HUO jest pasivno legitimiran, da će preko njega ići plaćanje vaše odštete, ali se isti ima pravo regresirati od inozemnog osiguravatelja pa utoliko treba dobiti suglasnost za plaćanje pojedinih šteta.

Vrlo često strani osiguravatelji angažiraju specijalizirane agencije koje u njihovo ime i s njihovim odobrenjem konzultiraju osiguravatelja o visinama naknada jer je stranom osiguravatelju nepoznato hrvatsko pravo pa je utoliko osuđen slušati savjete. Momentalno u Europi postoje dvije takve agencije, jedna dugovječna AVUS sa predstavništvima u svim zemljama Europe, a sada tu uslugu počinje davati CORIS, čije reklame gledate u okviru Svjetskog prvenstva.

Ako predmet dođe na sud HUO će angažirati neki od odvjetničkih ureda s kojima surađuje pa se lanac produžuje. Ako strano osiguravajuće društvo ima korespondenta (neki od osiguravatelja registriranih u Hrvatskoj) lancu dodajemo još jednu kariku pa imate situaciju, koja nam se dogodila više puta, a to je da želite sklopiti nagodbu, nakon pokretanja sudskog postupka i utvrđivanja relevantnih činjenica, a na sudu srećete odvjetnika angažiranog od strane korespondenta, pa imate HUO koji je u stvari pasivno legitimiran, zatim imate npr. AVUS kao agenciju koja je angažirana savjetovati strano osiguranje i, u finalu, stranog osiguravatelja koji bi trebao refundirati sve troškove. Odvjetnik na raspravi ne može prihvatiti nikakavu nagodbu bez suglasnosti korespondenta. Korespondent ne može ništa bez suglasnosti HUO, HUO ne može ništa dok ne dobije suglasnost agencije, a agencija ne može ništa dok se s tim ne usuglasi strano osiguranje.

Vrijeme koje vam je potrebno da animirate i koordinirate sve karike u lancu, a obično se radi o sezoni godišnjih odmora, je bitno duže nego u slučaju vozila domaćih registarskih oznaka. Sretna okolnost u ovome je to što svi prethodno navedeni u lancu dobivaju provizije koje u finalu plaća strani osiguravatelj i nisu baš borbeni, osim kada se zainate, te ćete možda nagodbom dobiti i veće iznose od onih koje biste dobili od domaćeg osiguravatelja. Ovo sve se odnosi na situacije u kojima se radi o nematerijalnim štetama, jer iste znaju biti različitog osnova, pa utoliko je i različit dokazni postupak i činjenice koje treba u postupku dokazivati. U svakom slučaju, savjetujemo vam da u situacijama sudara s vozilom inozemnih tablica ne pokušavate riješiti predmet sami. Jasno da našim članovima stojimo na raspolaganju, a ostalimo želimo ugodno ljetovanje bez potrebe za našim uslugama.

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *